El Ministeri de Transports impulsa la conversió de la carretera en una via 2+1 amb una inversió prevista de 65 milions d’euros
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha obtingut la declaració d’impacte ambiental favorable per al projecte de condicionament de la carretera N-230 entre Benavarri i Sopeira, a la franja de ponent. La resolució, emesa pel Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic, ha estat publicada al Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) i permet continuar la tramitació administrativa d’una de les actuacions més esperades en aquest corredor viari.
L’actuació contempla la transformació d’aquest tram en una carretera 2+1, un model que alterna dos carrils en un sentit i un en l’altre per facilitar els avançaments de manera segura. El projecte disposa d’un pressupost estimat de 65 milions d’euros,
Un tram estratègic de gairebé 39 quilòmetres
El projecte afecta aproximadament 39 quilòmetres de la N-230, entre els punts quilomètrics 70,3 i 109. Aquest és un dels trams amb més intensitat de trànsit de l’eix que connecta Lleida amb la Vall d’Aran i França, especialment utilitzat tant per vehicles particulars com per transport pesant.
La nova configuració 2+1 preveu l’alternança periòdica dels dos carrils en un mateix sentit, fet que permetrà efectuar avançaments amb més seguretat, alhora que s’incorporarà una separació física entre els dos sentits de circulació per evitar col·lisions frontals.
Actuacions sobre el terreny
Per adaptar la carretera al relleu de la vall de la Noguera Ribagorçana, el projecte contempla la construcció de 46 murs d’escullera, així com diferents actuacions d’estabilització de talussos i mesures destinades a minimitzar l’impacte ambiental sobre l’entorn.
Després de l’obtenció de la Declaració d’Impacte Ambiental (DIA) favorable, el projecte encara ha de superar diverses fases abans que comencin les obres.
Una autovia que ha evolucionat a un 2+1
Posteriorment, el Ministeri va limitar el projecte d‘autovia fins a Sopeira, descartant la continuació com a autovia entre Sopeira i la frontera, on només es preveien actuacions de millora sobre la N-230.
Més endavant, també es va abandonar la construcció de nous trams d’autovia entre Alfarràs, Benavarri i Sopeira, substituint-los per la solució d’una carretera 2+1 sobre el traçat de la N-230, considerada més econòmica i amb un menor impacte ambiental.
Estat actual de les obres
