L’informe iRAP 2022-2024 identifica aquest sector de la carretera pirinenca com un dels de risc elevat d’accident greu o mortal
El tram de l’N-230 entre Areny de Noguera i la carretera d’Escales, a la Ribagorça, figura entre els trams de la xarxa estatal amb un risc elevat de patir accidents greus o mortals, segons l’últim informe iRAP 2022-2024, elaborat pel RACC i altres entitats especialitzades en seguretat viària.
L’estudi analitza la sinistralitat registrada a les carreteres de titularitat estatal entre els anys 2022 i 2024, tenint en compte tant el nombre d’accidents amb víctimes greus o mortals com la intensitat del trànsit. A partir d’aquestes dades, classifica els trams amb un risc més elevat per als conductors.
En aquesta edició de l’informe, el sector de l’N-230 situat entre Areny de Noguera i l’accés a la carretera d’Escales apareix entre els trams amb una valoració de risc elevada. Aquesta via constitueix l’eix principal de comunicació entre Lleida i la Val d’Aran, i suporta un important volum de trànsit de vehicles lleugers i pesants, especialment durant els períodes de vacances i la temporada d’hivern.
Una carretera estratègica pendent de millores
L’N-230 és una infraestructura clau per a les comarques pirinenques, però des de fa anys acumula reclamacions per millorar-ne la seguretat. Diverses administracions, entitats i col·lectius han reclamat actuacions per reduir la sinistralitat en una carretera amb nombrosos revolts, desnivells i una elevada presència de camions.
Precisament aquest estiu, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha fet un pas endavant en la transformació del tram entre Benavarri i Sopeira, després d’obtenir una declaració d’impacte ambiental favorable per convertir-lo en una carretera 2+1. Tot i això, el sector comprès entre Areny de Noguera i la carretera d’Escales continua sent un dels punts assenyalats pels estudis de seguretat viària.
El risc es calcula segons la sinistralitat i el trànsit
L’informe iRAP no només comptabilitza el nombre d’accidents, sinó que calcula el risc en funció dels accidents greus i mortals registrats en relació amb el volum de vehicles que circulen per cada tram. Aquest sistema permet identificar els punts on la probabilitat de patir un accident greu és més elevada, independentment de la intensitat del trànsit.
Els resultats serveixen com a eina per prioritzar futures inversions en seguretat viària i definir les actuacions necessàries per reduir l’accidentalitat a la xarxa estatal de carreteres.
