L’objectiu és millorar la connexió entre els dos sectors del poble
La nova infraestructura connectarà les Casetes de l’Estació amb el baixador de Cellers-Llimiana i la via cicloturística de la C-13. Les obres tenen un pressupost de 817.000 euros, IVA inclòs, i una durada prevista de sis mesos.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) preveu iniciar el febrer de 2027 les obres de construcció d’una nova passarel·la de vianants sobre les vies del tren a Cellers, al municipi de Castell de Mur, al Pallars Jussà. La infraestructura permetrà connectar el sector de les Casetes de l’Estació amb el baixador de Cellers-Llimiana i facilitarà els desplaçaments a peu entre les dues bandes de la línia ferroviària Lleida-la Pobla de Segur.
La futura passarel·la se situarà al punt quilomètric 63+281,36 de la línia, a l’entorn de l’estació de Cellers-Llimiana. Segons el projecte constructiu d’FGC, l’actuació permetrà crear un itinerari segur que evitarà als veïns haver de fer recorreguts més llargs per accedir a l’altra banda de les vies.
El projecte també facilitarà la connexió amb els camins de senderisme de l’entorn del Montsec i amb la Ruta dels Llacs, l’itinerari cicloturístic que segueix part del traçat ferroviari entre Lleida i la Pobla de Segur.
Una nova passarel·la que complementarà la ja existent sobre la C-13
La construcció prevista no s’ha de confondre amb la passera que ja existeix sobre la carretera C-13, destinada a donar continuïtat a la ruta cicloturística.
La nova infraestructura travessarà les vies del ferrocarril i connectarà amb aquest itinerari ja construït.
La passarel·la tindrà una estructura metàl·lica amb una amplada total de 2,70 metres, dels quals 2,10 metres seran útils per al pas de vianants.
El projecte incorpora baranes de protecció i rampes d’accés a banda i banda de les vies.
Al costat de les Casetes de l’Estació es construirà un sistema de rampes sobre terraplens, amb un recorregut adaptat al desnivell del terreny. També s’hi instal·larà una escala complementària amb graons de fusta tractada per escurçar el trajecte dels vianants que no necessitin utilitzar les rampes.
L’estructura travessarà les vies mitjançant dos trams de 9 i 9,37 metres de llum, mentre que al costat de l’estació continuarà amb diversos trams de rampa fins a connectar amb l’itinerari existent.
La passarel·la estarà destinada principalment als vianants, tot i que el projecte també preveu que pugui ser utilitzada ocasionalment per ciclistes.
El pas a nivell actual quedarà reservat als serveis d’emergència
Una de les actuacions previstes és el tancament del pas a nivell existent per impedir-ne l’ús públic. Aquest creuament quedarà habilitat exclusivament per als vehicles d’emergència i els serveis autoritzats, mitjançant una porta amb accés controlat.
La utilització d’aquest pas seguirà el protocol de seguretat ferroviària establert entre FGC i les administracions competents. D’aquesta manera, la nova passarel·la concentrarà el trànsit ordinari de vianants, mentre que el pas a nivell continuarà disponible per a intervencions d’emergència.
Un projecte impulsat conjuntament per FGC i l’Ajuntament de Castell de Mur
La construcció de la passarel·la té l’origen en el conveni de col·laboració entre Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i l’Ajuntament de Castell de Mur per millorar la seguretat i les condicions d’accessibilitat del baixador.
L’octubre de 2023, FGC va encarregar a l’empresa BSB Estructures d’Edificació i Ponts l’estudi d’alternatives i la redacció del projecte constructiu. El gener de 2024 es va presentar l’anàlisi de les diferents opcions, de les quals es va seleccionar l’anomenada alternativa 3, que és la que finalment s’ha desenvolupat.
El projecte constructiu, redactat l’abril de 2026, inclou les rampes, l’estructura metàl·lica, les fonamentacions, els tancaments ferroviaris i les modificacions dels serveis afectats.
L’actuació també s’emmarca en la voluntat de potenciar l’estació de Cellers-Llimiana com a punt d’accés al Montsec, tant per als usuaris del ferrocarril com per als excursionistes i visitants de la zona.
Les obres començaran el febrer de 2027 i duraran sis mesos
El pressupost de licitació de les obres és de 675.308,70 euros sense IVA, que s’eleva a 817.123,53 euros amb impostos inclosos.
La primera licitació, convocada el març de 2026, va quedar deserta. Posteriorment, FGC va impulsar un nou procediment de contractació amb un pressupost actualitzat.
D’acord amb el plec administratiu, l’inici estimat de les obres és el febrer de 2027 i el termini d’execució serà de 26 setmanes, aproximadament sis mesos, comptades a partir de l’acta de comprovació del replantejament.
La nova passarel·la permetrà millorar la mobilitat quotidiana dels veïns de Cellers i crear una connexió directa entre els dos costats de la infraestructura ferroviària, alhora que facilitarà l’accés a l’estació i als itineraris turístics de l’entorn.
