La N-230 a la frontera entre Sopeira i el Pont de Suert és el tercer tram més perillós de les carreteres d’Espanya, segons l’informe EuroRap elaborat pel Reial Automòbil Club d’Espanya (RACE). Es tracta d’un tram situat entre el quilòmetre 108 (Sopeira) i el 122 (el Pont de Suert). En aquest punt negre s’han registrat 13 accidents greus en els últims tres anys de l’estudi, amb sis sortides de via (el sinistre més habitual).Aquest tram registra una intensitat mitjana de vehicles de 3.099 al dia, segons l’informe. A més d’aquest punt negre, les carreteres de Lleida acumulen tres trams més amb alt risc de registrar accidents i els tres també es troben a la N 230. Es tracta del tram entre el final del túnel deVielha i el principi del nucli urbà d’Aubert; el situat entre el Pont de Suert iVilaller i el tram entreAlfarràs i Benavarri. Al seu torn, a la part d’Osca de la N-230 també hi ha dos trams amb perill elevat d’accidents: la variant de Benavarri el tram entre l’encreuament amb la C-1311 i Sopeira. De fet, el RACE considera perillosos 111 quilòmetres de la carretera N-230 tant a la província de Lleida com a la Franja.També a Osca hi ha dos trams negres més a la carretera entre Benavarri i la variant de Graus (N-123). Alcaldes de la zona han reclamat contínuament millores a la via i, concretament al Pont de Suert, un radar i la variant. El 2009 tres persones van perdre la vida en accidents de trànsit en aquesta carretera mentre que aquest any aquesta via ha registrat un accident mortal (És Bòrdes).
Baixa el risc d’accidents
Però no tots són males notícies a l’informe del RACE. El riscd’accident s’ha reduït a l’autopistaAP-2 entre Fraga i el límit amb Lleida. El 2008 el risc era del 28,4%, l’any següent es va reduir al 18% i el 2009 s’ha eliminat el perill (0%).Aquest any han perdut la vida en carreteres lleidatanes 40 persones, onze menys que en el mateix període del 2009 quan van morir 51 persones.
